如今，离开济南来北京工作、生活快一年了，在繁忙拥挤的京城，我竟不禁时时怀念济南的公交。与首都北京的公交相比，济南的公交要舒服很多。

以前在济南上大学时，坐公交车感觉习以为常的事情在北京却很难看到。比如，在济南大家坐公交很有秩序，前门上车，后门下车，有秩序就能赢得时间。可是在北京，公交车一来，大家追随成团，拥挤成蜂，都拼命上车抢座位，结果半天也挤不上一个，那场面十分逗人。

为老幼病残孕让座位，在济南的公交车上发生得多么平常，多么频繁，多么自然。可是在北京让座的事情却很少发生，大家使出吃奶的劲儿抢到的座位恨不能遗传下去。“让”是一个奢侈的概念，一般不舍得，也“不好意思”。在北京，你会看到很多老人无奈地挨在公交车上，看着窗外坚硬的高楼在颠簸中飞逝，无法放松表情。

济南的公交车实行均价制，而且使用公交卡还能优惠，北京则不然。北京的公交车会按公里收费，很“公平”，很“市场”，很让人说不出什么。从北京公交车扶手上残余的电缆，可以判断出它某年似乎试行过公交卡，可没有成功。想想那种毫无秩序的前后门哄抢、按公里收费怎么可能实现公交卡呢？不仅如此，北京的公交还会向乘客随身所带的箱包收票。而售票员判断箱包大小的标准，就是0.125平米，即超过0.125平米就要按箱包数随里程收费……我想，这个标准肯定最让科学家汗颜，因为小数点后3位可不是那么好追求的，北京的公交竟然能。而济南就不这样，只需“呗”打一下卡，提着包往后走，什么多余的事也没有，便宜又快捷。

北京的公交卡实行不了，延续的是直接给钱买票和让外地人气不打一处来的月票制度。北京的月票是那种只须“看”的纸，而不是济南需要“刷”的卡。说实在的，月票在不实行均价制的北京是很省钱的，可这张简单的“纸”，外地人却办不了，必须有北京户口才行。这是一种毫无道理的歧视外地人的做法。说得不客气点，北京是国家首都，是全国人民投资兴建的，外地人民到北京坐公交免费都应该；说得客气点，外地人到北京为北京建设出力，为北京纳税，却连享受最基本的市政月票权利也剥夺，这对么？在济南则好多了，公交卡、月票随便办，只要按时充钱就是，总也不会有人颠来倒去瞪大眼睛查有没有盖章，是不是假月票，然后罚款。

北京的公交车依旧保留着售票员。这些售票员往往不讲普通话，而是讲儿化音特重的北京话。调子虽然是普通话的调子，可听起来却嗡了吧唧，很难听清这是哪一站，下一站是什么。虽然有些车上也有自动报站的功能，可自动报站的机器似乎比售票员还累，远远地歇着了。

更别指望北京的公交站牌，它的设计太原始了。乘客别想从北京的站牌上得知这一站是什么，下一站是什么，并且各站名字体甚小，那些从售票员嗡嗡的北京话里听不出站名的乘客，想透过车窗寄希望于站牌，也只能感叹站牌近在咫尺却相隔天涯，很难看到。所以，外地人刚到北京经常有下错站的遭遇。相反，这种事情在济南的公交上很少发生。济南的公交车是必须要自动报站名的，即使没有听见所报的站名，还可以瞅瞅窗外的站牌，很容易就找出自己的目的地了，这让人很放心。

也许是因为北京太大了，诸事不容易改变；也许是因为北京集中了全国各地的人，人的想法未必都如山东人那般单纯豪爽。总之，与济南的公交相比，北京的公交似乎还处于原始阶段，让人乘坐起来，很不方便。大家都是普通人，所以才会坐公交；都不容易，所以才希望生活更方便一些。想想曾经在济南坐公交出行，大家平起平坐、让来让去的美好氛围，真好。